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日前，韩国5G无人驾驶巴士正式上路试运行，但行驶不到10分钟，便传出越出中央线的事故，韩媒《Money Today》指出，韩国的无人驾驶技术尚未成熟，商用化仍需一段时间。

韩国5G无人驾驶公交车（图源韩联社）

据悉，当天4辆无人驾驶巴士、3辆无人驾驶客车在世界杯北路1.1公里路段试运行，载着民众以10公里的时速行驶约710米，利用5G网络进行信号识别，展示回避障碍物等技术。

无人驾驶巴士通过5G网络、车联网V2X技术，接收各式各样的交通情报，并能解决传感器死角问题。

但在试运行过程中，巴士曾越出中央线，或为闪避障碍物而撞倒三角锥等事故，显示韩国无人驾驶技术仍有许多不足。外界普遍认为，该失误只是偶发事件，仍成功展现无人驾驶技术。

虽然，韩国的5G无人驾驶项目的初次试水不算特别成功，但这并不意味着5G不能运用在无人驾驶领域。

在2019世界移动通信大会上海站华为展厅，华为便使用了5G无人智能采矿系统进行作业。

操作员身处上海，远程操控挖掘机将位于1000公里外洛阳钼业三道庄矿区的矿挖出，再装到一旁的无人矿车内。

工作人员称，操作台与真实挖掘机驾驶室毫无差别，5G让操作延迟控制在几十毫秒以内，误差在十几厘米内，完全保证作业效率和人身安全。

其实，5G技术在医疗行业也有了试点应用，如6月27日，北京积水潭医院院长田伟在本院通过远程系统控制平台与嘉兴市第二医院和烟台市烟台山医院同时连接，成功完成了全球首例骨科手术机器人多中心5G远程手术。

该院院长田伟在5G技术的支持下，同时远程操控分别位于浙江嘉兴和山东烟台两台天玑机器人，完成了两台跨越千里的手术。

这次手术标志着我国5G远程医疗与人工智能应用达到了新高度。

看到祖国的5G产业高速发展，当日修也感到十分的骄傲与自豪，期待5G有一天可以延伸到手机上门维修领域，这样当日修的工程师足不出户也能够给客户朋友带去优质的服务啦。想要了解更多资讯，欢迎关注下方的当日修公众号哦。

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